齒輪傳動(dòng)馬達(dá)是常用的減速器,其主要結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)馬達(dá)和齒輪箱(減速器)組裝而成。傳動(dòng)效率和減速裝置取決于減速器的齒輪箱中的齒輪捕獲的嚙合階段。當(dāng)小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪減速時(shí),它被稱為第一級(jí)減速器。當(dāng)?shù)谝患?jí)減速電機(jī)不能滿足要求時(shí),需要多級(jí)齒輪嚙合傳動(dòng)來(lái)完成。
例如,齒輪減速器的一組行星齒輪(由太陽(yáng)能,行星齒輪和齒圈組成的行星齒輪)不能滿足更大齒輪比的要求。有時(shí)需要兩組或三組來(lái)滿足用戶更大的齒輪比要求。隨著行星齒輪的數(shù)量增加,兩級(jí)或三級(jí)減速器的長(zhǎng)度將增加并且效率將降低。齒輪電動(dòng)機(jī)的各級(jí)通常具有單級(jí),兩級(jí)和三級(jí),但在某些階段,可以實(shí)現(xiàn)減速比的四級(jí)。階段越大,傳輸效率越低。
如果它是普通的變速箱,它通常是一個(gè)兩級(jí)減速器。單級(jí)減速電機(jī)通常用于特殊設(shè)備,如紙張。速比6-20一般是雙速變速器,20-90一般是三速變速器,90-500一般是四速變速器,擺線減速器87的速比大于雙速變速器。
減速電機(jī)的一級(jí)/兩級(jí)/三級(jí)/四級(jí)分類
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